Ecco i dati di novembre per il mercato giapponese:
-27.9% 186.554 automobili con motore oltre 660cc.
-23.8 28338 trucks (camion).
+0.8% 891 autobus .
Le k-car (auto con motore di 660cc e lunghezza max di 3.5metri) hanno avuto
una flessione dello 0.7% ed hanno venduto 153.101 pezzi.
Online adesso il mini sito:
http://www.subaru-sti.co.jp/sti20th/
Differenza rispetto STI normale:
Comparto pensioni:
-Ammortizzatori e molle specifiche STI (-1.5cm).
-Barra duomi anteriore.
-Barra inferiore posteriore.
-Elementi delle sospensioni con loghi STI e leggermente alleggeriti (poche decine di grammi comunque).
-Cerchi Enkei da 18 pollici.
Estetica:
-Spoiler anteriore.
-Spoiler posteriore di colore nero.
Interni:
-Pomello cambio con logo STI.
-Battitacchi specifici per questa versione.
-Targhitta con numerazione 000/300.
-Pulsante Start/Stop con logo STI.
-Sedili Recaro di serie.
-Porta chiave in pelle di colore rosso.
Motore/freni/cambio come le versioni normali, alla fine si tratta di particolari che possono essere aggiunti anche alle altre STI in un secondo tempo se uno vuole.
Manifestazione auto storiche 2008
Anche quest’ anno c’e’ stata l’ annuale manifestazione di auto storiche, l’auto che mi ha colpito di piu’ (ed e’ anche stata la prima volta che ne ho vista uno) e’ stata una Citroen Traction Avant.
Tutte le foto sono qui:
http://heniadir.net/Storiche2008 (copiate il link)
In apparenza una cosa semplice, ma senza l’ aiuto di un video si tratta di una operazione impossibile ad uno che ci prova per la prima volta.
Ecco una parata estiva agli Universal Studios in Giappone.
Alla fine ho cambiato cellulare, il vecchio di quai 3 anni fa era ormai giunto alla fine, ed ho deciso per un prodotto europeo, il Nokia NM706i imode, un cellulare simile (se non uguale) alla versione europea 6124.
Sebbene si tratti di un telefono Symbian nella versione Docomo e’ stata inibita’ la possibilita’ di installare programmi S60 ma si possono installare le cosi’ dette i-apply una sorta di programmi java basati sull’ imode della Docomo, in pratica un sistema per obbligarti a connetterti alla rete (e quindi pagare); per mia fortuna non sono interessato a queste cose mi interessava avere un telefono di stile euopeo (candy-bar) senza troppe inutili funzioni tipo usare il cellulare come ua carta di credito, il codebar-reader ed altre cose che piacciono molto ai giapponese ma non a me.
Il costo del telefono e’ di 31500 meno uno sconto di 4200yen, inoltre comprando un nuovo telefono si ha anche uno sconto di 980 yen ogni mese sull’ abbonamento.
La RA-R e’ l’ ultima edizione limitata della Impreza STI 3 volumi, il canto del cigno, e’ una versione preparata dal reparto STI, e tra le tante cose ha anche un motore con 320cv, questo motore poi’ e’ stato evoluto e messo nella nuova STI la 2 volumi, motore evoluto ma anche “addolcito” per l’ ambiente quindi eroga qualche cavallo in meno.
Quahce giorno fa’ ho visto dal concessionario una Subaru “strana” gialla cosi’ al mio solito (gran rompi coglioni) mi son fermato e ho chiesto di chi era, cosi’ ho scoperto che e’ del “capo” della concessionaria capo che la usa per se ma che la tiene sempre in vendita, in pratica se trova uno che gli fa una buona offerta (non io) la da via subito. Ovviamente ho chiesto di fare un giretto e mi ha accontentato (alla fine son sempre un cliente). Come sono entrato sno tornato indietro di 10 anni, l’ interno e’ molto “vecchio” rispetto a quello che le nuove auto offrono come design, ma il posto guida e’perfetto. Accendo la macchina, solito rumore Subaru e vado, l’ auto mi sembra con ammortizzatori piu’ frenati rispetto alla mia ed anche leggermente piu’ rigida il motore risponde in maniera simile se non uguale alla mia se si trova in modalita’ S# altro non lo possosapere visto che il giretto e’ stato fatto su strade con traffico, ma mi e’ piacuto molto “assaggiare” l’ ultima della sua specie.
L’ esterno, sebbene sembri una eresia, e’ molto pulito senza alettoni e fronzoli aerodinamici e il colore giallo le sta molto bene addosso, ha solo uno spoiler anteriore e un estrattore posteriore.
Hanabi
E’ arrivato il caldo e con il caldo arrivano i fuochi d’ artificio nelle notti giapponesi.
Oggi si e’ tenuto a Kobe un piccolo ritrovo di preparatori Subaru. La parte del leone l’ ha fatta la Legacy anche se c’erano alcune Impreza tutte rigorosamente STI.
http://www.heniadir.net/SubaruFair
Insieme alle Subaru c’era una esposizione di automobili tunizzate o meglio con cerchi moooolto grandi e con assetti rasoterra:
http://www.heniadir.net/AutoCollection
Una immagine su tutte:
In pratica un cerchio con 2 giri di nastro come pneumatico 
Inoltre c’erano tutti i produttori di cerchi in lega piu’ famosi:
-Rays,
-Work (maledetti mi han fatto vedere un nuovo colore appena uscito),
-SSR.